- Producent: Continental
- Kategoria: Opony letnie
- Szerokość przekroju: 215
- Wysokość profilu: 75
- Średnica osadzenia: R16
- Indeks prędkości: R
- Indeks nośności: 116
- Typ pojazdu: dostawczy
- Poziom emisji hałasu: 72 dB
- Efektywność paliwowa: C
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: B
- Mocne strony: dobra przyczepność na mokrej nawierzchni, oszczędność paliwa
postępowe samochody kempingowe są pojazdami będącymi wytworem progresywnych technologii, które pozwalają urzeczywistnić marzenia o rozszerzonej mobilności w trakcie wakacji. Wczasowicze oczekują bezpiecznego funkcjonowania samochodu, co oznacza zwrócenie szczególnej uwagi na kwestię opon.
Opony VancoCamper™ spełniają kryteria producentów samochodów kempingowych, prasy poświęconej odpoczynkowi w przyczepach mieszkalnych oraz samych wczasowiczów. Opony te spełniają specjalną normę „CP" (Camping Pneu).
Koncepcja opon VancoCamper™ polegała na wykorzystaniu sprawdzonej od dawna technologii opon Vanco, adekwatnego przypasowania ich osiągów do specyficznych wymagań samochodów kempingowych i zaspokojenia potrzeb tego oryginalnego segmentu odbiorców.
Bezpieczny wypoczynek na kółkach. Do kamperów. Bezpieczeństwo i stabilna przyczepność dla kamperów. Continental oferuje zaprojektowane w Niemczech opony klasy premium o optymalnych parametrach z zakresu hamowania i bezpieczeństwa. Wysoki poziom wydajności dzięki pokaźnym przebiegom. Zaufanie czołowych producentów samochodów, opony wykorzystane m. In. W modelach: Fiat Ducato, Iveco Renault Master i Ford Transit.
szczegóły technologiczne„CP" oznacza opony o zwiększonym bezpieczeństwie, przeznaczone dla samochodów kempingowych (CP=Camping Pneu).Specjalna mieszanka gumy bieżnika, zapewniająca powiększoną przyczepność na mokrych nawierzchniach.
umocniona budowa opasania i szkieletu opony, w celu zapewnienia szerokiej niepodatności na ścieranie, przeciążenia oraz zewnętrzne uderzenia.
Najwyższej jakości wykładzina wewnętrzna gwarantuje większą szczelność oraz odporność.nieelastyczna kompozycja ścian bocznych udoskonalone, poprzeczne wsparcie dla obciążonych, tylnych osi.
- pokaźny margines bezpieczeństwa w sytuacji zastosowania w samochodach kempingowych
- potężna budowa, zapewniająca zwiększoną solidność w przypadku obozowania w trudnym terenie
- Skrócona droga hamowania na mokrych nawierzchniach
- Dodatkowa stabilność zapewniona podczas kierowania ciężkimi samochodami kempingowymi
- Długie okresy międzyserwisowe, dzięki utrzymywaniu ciśnienia powietrza w oponie powyżej nieznacznego poziomu
