Trzy główne rowki obwodowe na środkowym bieżniku opony udoskonalają efektywność odprowadzania wody i jazdę na mokrej nawierzchni. Specyficzna kompozycja kąta ścianki rowka zapobiega wywieraniu nadmiernego nacisku, wydajnie ograniczając nieregularne zużycie opony. Ciągła budowa barku bieżnika zwiększa sztywność opony podczas pokonywania zakrętów. Zoptymalizowana szerokość bieżnika gwarantuje o 13% szerszą powierzchnię styku niżeli zwykła opona i rozszerza stabilność podczas jazdy z dużą prędkością. Obfite bloki barku bieżnika rozszerzają sztywność opony i ulepszają komfort jazdy.