Trzy główne rowki obwodowe na środkowym bieżniku opony polepszają efektywność odprowadzania wody i jazdę na mokrej nawierzchni. Unikalna budowa kąta ścianki rowka zapobiega wywieraniu nadmiernego nacisku, wydajnie zniżając nieregularne zużycie opony.
Ciągła kompozycja barku bieżnika powiększa sztywność opony w trakcie pokonywania zakrętów. Zoptymalizowana szerokość bieżnika zagwarantuje o 13% szerszą powierzchnię styku niż zwykła opona i powiększa stabilność podczas jazdy z dużą szybkością.
znaczne bloki barku bieżnika rozszerzają sztywność opony i ulepszają komfort jazdy.