Trzy główne rowki obwodowe na środkowym bieżniku opony poprawiają skuteczność odprowadzania wody i jazdę na mokrej nawierzchni. Niepowtarzalna kompozycja kąta ścianki rowka uniemożliwia wywieraniu nadmiernego nacisku, skutecznie ograniczając nieregularne zużycie opony. Ciągła konstrukcja barku bieżnika powiększa sztywność opony w trakcie pokonywania zakrętów. Zoptymalizowana szerokość bieżnika zagwarantuje o 13% szerszą powierzchnię styku niż zwykła opona i powiększa stabilność podczas jazdy z dużą szybkością. Pokaźne bloki barku bieżnika powiększają sztywność opony i udoskonalają komfort jazdy.