- Producent: Airfix
- Kategoria: Pozostałe modele do sklejania
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wytworzony z polistyrenu, opakowanie nie posiada farb, kleju i pędzli.
Model do sklejania, wytworzony z polistyrenu, opakowanie nie posiada farb, kleju i pędzli.
Pudełko gromadzi komplet ramek z częściami, obrazkową instrukcję montażu z kolorystyką malowania i kalkomanie i części do modelu.
liczba komponentów: 278
2 wersje malowania
Prace nad drugim z dużych czterosilnikowych ciężkich bombowców amerykańskich z czasów drugiej wojny światowej, Consolidated B-24 Liberator, rozpoczęły się po tym, jak Armia Powietrzna zwróciła się do producenta z propozycją budowy latających fortec B-17. Nie będąc pod wrażeniem tej perspektywy, producent skonsolidowana zaproponowała, że mogliby zaprojektować i wyprodukować własny bombowiec w tym samym czasie, jaki zajęłoby im założenie linii produkcyjnych, i byłoby to lepsze niżeli Latająca Forteca.
Kiedys mieli wygląd samolotu morskiego. Po ostatecznym wprowadzeniu na rynek poprzez USAAF w 1941 roku, B-24 Liberator był wykonany w ogromnych ilościach, służąc na każdym teatrze działań w trakcie drugiej wojny światowej i wnosząc pokaźny wkład w wysiłki aliantów.
Wprowadzenie modelu „H” rozwiązało problem podatności samolotu na atak frontalny, coś, co piloci myśliwców wroga wykorzystywali od czasu wprowadzenia B-24. Ten wariant był pierwszym wariantem stworzonym z elektrycznie sterowaną przednią wieżą Emerson A-15, ale wprowadzono także około 50 innych modyfikacji, dzięki którym Liberator stał się samolotem bardziej efektywnym w walce.
Był to na dodatek pierwszy rodzaj, który naprawdę wykorzystał amerykańskie możliwości w zakresie masowej produkcji i twierdzono, że Ford może produkować Liberatory szybciej, niż USAAF jest w stanie wprowadzić je do wykorzystania. Consolidated B-24 Liberator stał się najciężej tworzonym czterosilnikowym bombowcem w historii działań wojennych i na ogół wytworzonym samolotem w Ameryce podczas drugiej wojny światowej. Po prostu B-24 był pilotowany poprzez większą liczbę ludzi, przewoził więcej bomb na większe odległości i niszczył więcej celów niżeli jakikolwiek inny bombowiec w historii lotnictwa.
Kiedys mieli wygląd samolotu morskiego. Po ostatecznym wprowadzeniu na rynek poprzez USAAF w 1941 roku, B-24 Liberator był wykonany w ogromnych ilościach, służąc na każdym teatrze działań w trakcie drugiej wojny światowej i wnosząc pokaźny wkład w wysiłki aliantów.
Wprowadzenie modelu „H” rozwiązało problem podatności samolotu na atak frontalny, coś, co piloci myśliwców wroga wykorzystywali od czasu wprowadzenia B-24. Ten wariant był pierwszym wariantem stworzonym z elektrycznie sterowaną przednią wieżą Emerson A-15, ale wprowadzono także około 50 innych modyfikacji, dzięki którym Liberator stał się samolotem bardziej efektywnym w walce.
Był to na dodatek pierwszy rodzaj, który naprawdę wykorzystał amerykańskie możliwości w zakresie masowej produkcji i twierdzono, że Ford może produkować Liberatory szybciej, niż USAAF jest w stanie wprowadzić je do wykorzystania. Consolidated B-24 Liberator stał się najciężej tworzonym czterosilnikowym bombowcem w historii działań wojennych i na ogół wytworzonym samolotem w Ameryce podczas drugiej wojny światowej. Po prostu B-24 był pilotowany poprzez większą liczbę ludzi, przewoził więcej bomb na większe odległości i niszczył więcej celów niżeli jakikolwiek inny bombowiec w historii lotnictwa.
