- Producent:
- Kategoria: Pozostałe modele do sklejania
Artykuł modelarski dedykowany dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, tworzony z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko posiada Instrukcję obrazkową, kalkomanie i części do modelu.
rozmiary modelu (cm): 28,5cm
Punktem odniesienia dla produkcji słynnego skandynawskiego producenta była Scania R143 M Streamline, która od końca lat 80. Do połowy lat 90. Odniosła znaczący sukces handlowy na zróżnicowanych rynkach europejskich i pozaeuropejskich. Scania R143M, montowana w zakładzie produkcyjnym w Södertälje w Szwecji, była jednym z odnoszących największe sukcesy modeli „linii 3”, wprowadzonej przez Scanię w 1987 r. I będącej kontynuacją postępowej „serii 2” z lat 80. Konkretny i niezawodny dzięki silnikowi V-8 o mocy 500 koni mechanicznych, został zaprojektowany przy użyciu najistotniej nowoczesnych technice tamtych czasów. Szeroka dbałość o konstrukcję w celu zmniejszenia oporów aerodynamicznych i zminimalizowania zużycia paliwa, co jest ważnym czynnikiem sukcesu w transporcie ciężkim na obfite odległości. Ciągnik Scania w konfiguracji z napędem na dwa koła został na dodatek doceniony za łatwość konserwacji oraz niskie koszty eksploatacji i zarządzania.
Model do sklejania, tworzony z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko posiada Instrukcję obrazkową, kalkomanie i części do modelu.
rozmiary modelu (cm): 28,5cm
Punktem odniesienia dla produkcji słynnego skandynawskiego producenta była Scania R143 M Streamline, która od końca lat 80. Do połowy lat 90. Odniosła znaczący sukces handlowy na zróżnicowanych rynkach europejskich i pozaeuropejskich. Scania R143M, montowana w zakładzie produkcyjnym w Södertälje w Szwecji, była jednym z odnoszących największe sukcesy modeli „linii 3”, wprowadzonej przez Scanię w 1987 r. I będącej kontynuacją postępowej „serii 2” z lat 80. Konkretny i niezawodny dzięki silnikowi V-8 o mocy 500 koni mechanicznych, został zaprojektowany przy użyciu najistotniej nowoczesnych technice tamtych czasów. Szeroka dbałość o konstrukcję w celu zmniejszenia oporów aerodynamicznych i zminimalizowania zużycia paliwa, co jest ważnym czynnikiem sukcesu w transporcie ciężkim na obfite odległości. Ciągnik Scania w konfiguracji z napędem na dwa koła został na dodatek doceniony za łatwość konserwacji oraz niskie koszty eksploatacji i zarządzania.
