- Producent:
- Kategoria: Pozostałe modele do sklejania
Artykuł modelarski asygnowany dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie gromadzi farb, kleju i pędzli.
Lockheed F-104 Starfighter to amerykański naddźwiękowy samolot myśliwski przechwytujący, a także myśliwsko-bombowy. F-104 jest owocem doświadczeń amerykańskich wyniesionych z wojny koreańskiej, w czasie której większość zwycięstw powietrznych odnoszono w wyniku jednego, zaskakującego uderzenia. To z kolei sprawiało, iż nowy myśliwiec USAAF powinien być najczęściej szybki i cechować się wyraźną szybkością wznoszenia. Jest to również odbicie koncepcji "samolotu-pocisku z człowiekiem na pokładzie", która funkcjonowała także w lotnictwie sowieckim i brytyjskim w drugiej połowie lat 50 i na początku lat 60. Oblot prototypu, którego twórcą był Clarence "Kelly" Johnson, miał miejsce 7 lutego 1954 roku, a wejście do jednostek liniowych rozpoczęło się w 1958 roku. Seryjny samolot był napędzany silnikiem turboodrzutowym z dopalaczem General Electric J79, posiadał cienkie, trapezowe skrzydła i radar R21G/H. F-104 był wykonany w kilku wersjach. Podstawowa to F-104A, pełniąca rolę samolotu myśliwskiego oraz F-104C, czyli samolot myśliwsko-bombowy. Kolejne wersje były głównie wyprodukowane na eksport. F-104G, z mocniejszym silnikiem J79-GE-11 i ulepszoną awioniką trafił do Niemiec, CF-104 to licencyjna wersja F-104G, ale z silnikiem J79-OEL-7, tworzona w Kanadzie, F-104S to samolot wykonany we Włoszech na licencji z silnikiem J79-GE-19. Wreszcie F-104J był produkowany na potrzeby sił powietrznych Japonii z silnikiem J79-IHI-11A w zakładach Mitsubishi. Samolotem przeznaczonym do szkolenia pilotów oblatywaczy był z kolei NF-104 Rocket Starfighter. F-104 był samolotem niesamowicie skomplikowanym w pilotażu i "niewybaczającym" błędów. Uległ niezwykle wielu katastrofom-w samym tylko lotnictwie kanadyjskim z 238 samolotów F-104 katastrofom uległo 110 urządzeń! dane technologiczne (wersja F-104G): szybkość maksymalna: 2137 km/h, prędkość wznoszenia: max. 254 m/s, pułap maksymalny 27400 m, zasięg maksymalny: 2920 km, uzbrojenie: stałe-jedno działko sześciolufowe M61A-1 kal.20mm, podwieszane-do 1814 kg ładunku.
Model do sklejania, wykonany z polistyrenu, opakowanie nie gromadzi farb, kleju i pędzli.
Lockheed F-104 Starfighter to amerykański naddźwiękowy samolot myśliwski przechwytujący, a także myśliwsko-bombowy. F-104 jest owocem doświadczeń amerykańskich wyniesionych z wojny koreańskiej, w czasie której większość zwycięstw powietrznych odnoszono w wyniku jednego, zaskakującego uderzenia. To z kolei sprawiało, iż nowy myśliwiec USAAF powinien być najczęściej szybki i cechować się wyraźną szybkością wznoszenia. Jest to również odbicie koncepcji "samolotu-pocisku z człowiekiem na pokładzie", która funkcjonowała także w lotnictwie sowieckim i brytyjskim w drugiej połowie lat 50 i na początku lat 60. Oblot prototypu, którego twórcą był Clarence "Kelly" Johnson, miał miejsce 7 lutego 1954 roku, a wejście do jednostek liniowych rozpoczęło się w 1958 roku. Seryjny samolot był napędzany silnikiem turboodrzutowym z dopalaczem General Electric J79, posiadał cienkie, trapezowe skrzydła i radar R21G/H. F-104 był wykonany w kilku wersjach. Podstawowa to F-104A, pełniąca rolę samolotu myśliwskiego oraz F-104C, czyli samolot myśliwsko-bombowy. Kolejne wersje były głównie wyprodukowane na eksport. F-104G, z mocniejszym silnikiem J79-GE-11 i ulepszoną awioniką trafił do Niemiec, CF-104 to licencyjna wersja F-104G, ale z silnikiem J79-OEL-7, tworzona w Kanadzie, F-104S to samolot wykonany we Włoszech na licencji z silnikiem J79-GE-19. Wreszcie F-104J był produkowany na potrzeby sił powietrznych Japonii z silnikiem J79-IHI-11A w zakładach Mitsubishi. Samolotem przeznaczonym do szkolenia pilotów oblatywaczy był z kolei NF-104 Rocket Starfighter. F-104 był samolotem niesamowicie skomplikowanym w pilotażu i "niewybaczającym" błędów. Uległ niezwykle wielu katastrofom-w samym tylko lotnictwie kanadyjskim z 238 samolotów F-104 katastrofom uległo 110 urządzeń! dane technologiczne (wersja F-104G): szybkość maksymalna: 2137 km/h, prędkość wznoszenia: max. 254 m/s, pułap maksymalny 27400 m, zasięg maksymalny: 2920 km, uzbrojenie: stałe-jedno działko sześciolufowe M61A-1 kal.20mm, podwieszane-do 1814 kg ładunku.
