- Producent: Italeri
- Kategoria: Pozostałe modele do sklejania
Artykuł modelarski przeznaczony dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wytworzony z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko mieści Instrukcję obrazkową, kalkomanie i części do modelu.
rozmiary modelu (cm): 24,8cm
„Nuova 500” była wyprodukowana poprzez Fiata od 1957 do 1975 roku. Prawdziwa ikona na czterech kołach, jest jednym z symboli Made in Italy, a jej niepowtarzalny i rozpoznawalny design jest znany na całym świecie. Cel producenta z Turynu był prosty: wyprodukować nieduży samochód, który byłby w stanie rozszerzyć grupę klientów, których było stać na samochód. Nie tylko. Samochód musiał być nieskomplikowany w prowadzeniu, nawet w mieście, i przy niskich kosztach eksploatacji. W 1965 roku wprowadzono wersję F, która miała stać się tą, która będzie produkowana w największej liczbie egzemplarzy. Jako pierwszy zamontował drzwi z zawiasami przednimi, zgodnie z nowymi przepisami Kodeksu Drogowego, Fiat 500 F zastosował niemało najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych i estetycznych, takich jak zmiana nadwozia i pokaźniejsza szyba przednia. Nadal jest najmocniej „tradycyjnym” z wytwarzanej dziś 500-tki i zapadł w serca wielu kierowców.
Model do sklejania, wytworzony z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko mieści Instrukcję obrazkową, kalkomanie i części do modelu.
rozmiary modelu (cm): 24,8cm
„Nuova 500” była wyprodukowana poprzez Fiata od 1957 do 1975 roku. Prawdziwa ikona na czterech kołach, jest jednym z symboli Made in Italy, a jej niepowtarzalny i rozpoznawalny design jest znany na całym świecie. Cel producenta z Turynu był prosty: wyprodukować nieduży samochód, który byłby w stanie rozszerzyć grupę klientów, których było stać na samochód. Nie tylko. Samochód musiał być nieskomplikowany w prowadzeniu, nawet w mieście, i przy niskich kosztach eksploatacji. W 1965 roku wprowadzono wersję F, która miała stać się tą, która będzie produkowana w największej liczbie egzemplarzy. Jako pierwszy zamontował drzwi z zawiasami przednimi, zgodnie z nowymi przepisami Kodeksu Drogowego, Fiat 500 F zastosował niemało najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych i estetycznych, takich jak zmiana nadwozia i pokaźniejsza szyba przednia. Nadal jest najmocniej „tradycyjnym” z wytwarzanej dziś 500-tki i zapadł w serca wielu kierowców.
