- Producent: Italeri
- Kategoria: Pozostałe modele do sklejania
Artykuł modelarski dedykowany dla osób powyżej 8 roku życia.
Model do sklejania, wyprodukowany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko mieści Instrukcję obrazkową, kalkomanie i części do modelu.
rozmiary modelu (cm): 19,6 cm
Porsche 935 to niemiecki samochód sportowy i wyścigowy, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1976 roku. Jego produkcja trwała w latach 1976-1981 i została skoncentrowana w Stuttgart-Zuffenhausen w Niemczech (RFN).
Model 935 został opracowany na bazie samochodu Porsche 930 (911 Turbo) i modelu Carrera RSR w taki sposób żeby spełnić wymogi regulaminowe stawiane samochodom w wyścigach z procesu FIA Group 5. Projektantem nowego bolidu był Norbert Singer. Porsche 935 posiadało nadwozie, bazujące na modelu 930,zmienione, zwłaszcza w jego przedniej części, a także o poprawionych właściwościach aerodynamicznych. Wóz był na dodatek stosunkowo lekki, a jego masa oscylowała wokół 970-1025 kilogramów. W toku wytwarzania powstały trzy główne wersje: 935 Coupe, 935/77 Coupe i 935/78 Coupe „Moby Dick”. Różniły się one przede wszystkim silnikami o obszerności skokowej od 2,8 do 3,2 litra, które generowały moc od 485 KM do aż 845 KM! Co więcej, niezależnie od wersji, Porsche 935 miało prawidłowe atrybuty trakcyjne. Wszystkie te elementy sprawiły, że w II połowie lat 70. XX wieku model ten bardzo wyraźnie dominował w swej klasie wyścigów – dość powiedzieć, że Porsche 935 wystartowały w 370 wyścigach wygrywając 123 spośród nich! Samochód Porsche 935 startował w głównej mierze w barwach zespołu Deutsche Rennsport Meisterschaft (w skrócie: DRM).
Model do sklejania, wyprodukowany z polistyrenu, opakowanie nie zawiera farb, kleju i pędzli.
Pudełko mieści Instrukcję obrazkową, kalkomanie i części do modelu.
rozmiary modelu (cm): 19,6 cm
Porsche 935 to niemiecki samochód sportowy i wyścigowy, który został po raz pierwszy zaprezentowany szerokiej publiczności w 1976 roku. Jego produkcja trwała w latach 1976-1981 i została skoncentrowana w Stuttgart-Zuffenhausen w Niemczech (RFN).
Model 935 został opracowany na bazie samochodu Porsche 930 (911 Turbo) i modelu Carrera RSR w taki sposób żeby spełnić wymogi regulaminowe stawiane samochodom w wyścigach z procesu FIA Group 5. Projektantem nowego bolidu był Norbert Singer. Porsche 935 posiadało nadwozie, bazujące na modelu 930,zmienione, zwłaszcza w jego przedniej części, a także o poprawionych właściwościach aerodynamicznych. Wóz był na dodatek stosunkowo lekki, a jego masa oscylowała wokół 970-1025 kilogramów. W toku wytwarzania powstały trzy główne wersje: 935 Coupe, 935/77 Coupe i 935/78 Coupe „Moby Dick”. Różniły się one przede wszystkim silnikami o obszerności skokowej od 2,8 do 3,2 litra, które generowały moc od 485 KM do aż 845 KM! Co więcej, niezależnie od wersji, Porsche 935 miało prawidłowe atrybuty trakcyjne. Wszystkie te elementy sprawiły, że w II połowie lat 70. XX wieku model ten bardzo wyraźnie dominował w swej klasie wyścigów – dość powiedzieć, że Porsche 935 wystartowały w 370 wyścigach wygrywając 123 spośród nich! Samochód Porsche 935 startował w głównej mierze w barwach zespołu Deutsche Rennsport Meisterschaft (w skrócie: DRM).
