pozwala na wczesne odkrycie usterki pompy oleju albo zanieczyszczonych kanałków oleju.
Może to oznaczać obniżenie kosztów remontu generalnego zatartego silnika.
mieści manometr 3" z dokładną podziałką 0–300 psi (0–21 bar) i wąż 600 mm z końcówką 1/8".
komplet także 11 adapterów do zastosowań uniwersalnych co pozwoli na dobranie optymalnej końcówki.
pakiet w funkcjonalnej walizie, pasuje do większości silników.
Można go stosować zarówno w silnikach benzynowych jak i w diesla.
Manometr posiada gumową osłonę co broni go przed uszkodzeniem po upadku.
Tester ma długi rozciągliwy wąż.