Continental allseasoncontact ( 255/50 r19 103t ) (4019238067736) Ocena produktu:
od 823,67 PLN
oszczędzasz do 20%
- Producent: Continental
- Kategoria: Opony całoroczne
- Szerokość przekroju: 255
- Wysokość profilu: 50
- Średnica osadzenia: R19
- Indeks nośności: 103
- Indeks prędkości: T
- Typ pojazdu: osobowy
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: B
Continental All Season Contact Jedna opona, cztery pory roku lepszE DZIĘKI NIEMIECKIEJ technologii innowacyjne bezpieczeństwo i produktywność przez cały rok. Pełna kontrola i równowaga przez cały rok. Wykorzystując niemiecką technologię i swoje bogate doświadczenie w sektorze motoryzacyjnym, Continental oferuje opony klasy premium zapewniające kontrolę we wszystkich sytuacjach na drodze. Progresywne bezpieczeństwo i produktywność poprzez cały rok dzięki AllSeasonContact. Perfekcyjnie nadaje się dla szerokiej gamy pojazdów, takich jak Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes klasy A i innych Niezwykła przyczepność na zaśnieżonych i mokrych nawierzchniach zimą dzięki wielosezonowej mieszance posiadającej parametry adaptacyjne. Dzięki Winter Performance Resins (wykorzystaniu żywicy zachowującej cechy w warunkach zimowych) oraz szerokiej zawartości krzemionki w mieszance Traction Silica Compound, nowe oponyAllSeasonContact™ za każdym razem pozostają rozciągliwe. Ta zdolność do dostosowywania gwarantuje perfekcyjne zachowanie się na pokrytych śniegiem i mokrych nawierzchniach zimą. Właściwe zachowanie się podczas hamowania na suchej i mokrej nawierzchni latem możliwe dzięki sprężystemu wielosezonowemu bieżnikowi. Jako godny zaufania partner, nowe opony AllSeasonContact™ sprawdzają się w każdych warunkach w okresie letnim. Odpowiedzialna jest za to kompozycja otwartych barków dla lepszej ochrony przed aquaplaningiem oraz niesprężystego bieżnika z minimalną ilością lameli dla ulepszonego prowadzenia oraz hamowania na suchych nawierzchniach. Najkorzystniejsza w swej klasie pod względem oporów toczenia, dzięki wielosezonowej, optymalizującej energię konstrukcji. Stanowczo niski opór toczenia, dzięki zoptymalizowanej geometrii ściany bocznej, i adekwatna głębokość bieżnika pozwalają zasadniczo zmniejszyć zużycie paliwa, nie zmniejszając przy tym bezpieczeństwa.
