- Producent: Continental
- Kategoria: Opony letnie
- Szerokość przekroju: 255
- Wysokość profilu: 45
- Średnica osadzenia: R17
- Indeks prędkości: W
- Indeks nośności: 98
- Typ pojazdu: osobowy
- Poziom emisji hałasu: 72 dB
- Efektywność paliwowa: E
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: B
- Mocne strony: dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
Nieograniczona przyjemność z jazdy dzięki fenomenalnej przyczepności. ContiSportContact 5 – Sportowe emocje pod kontrolą.
Opona ContiSportContact 5 korzystnie pasuje do aut sportowych, jak i SUV-ów ze sportowymi ambicjami. W porównaniu ze swoją poprzedniczką, nowy model odzwierciedla postęp, jaki poczynili inżynierowie z branży oponiarskiej: Krótsza droga hamowania w każdych warunkach pogodowych.
genialna przyczepność i bezpieczeństwo podczas pokonywania zakretów. Mniejsze zużycie paliwa i obszerniejsze przebiegi. Wszystko to dzięki zaimplementowaniu postępowej mieszanki BlackChilli, gwarantującej maksymalne przenoszenie sił w trakcie hamowania i niski opór toczenia w czasie jazdy. By było to realne, innowacyjny technicznie skład mieszanki, wykorzystuje najróżniejsze wibracje opony. Opony ContiSportContact 5 przystępne są w w kilku wymiarach od 17 cali wzwyż dla samochodów osobowych, a także od 18 cali wzwyż dla SUV-ów.
Do samochodów o wysokich osiągach i luksusowych. Opona o wysokich osiągach zapewniająca idealne prowadzenie i kontrolę. Producent Continental proponuje zaprojektowane w Niemczech opony klasy premium o optymalnych parametrach z zakresu hamowania i bezpieczeństwa. Technika Black Chilli gwarantuje nadzwyczajną przyczepność, prowadzenie i bezpieczeństwo także na zakrętach. Wysoce rekomendowa przez Auto Bild w testach opon letnich z 2014 roku (rozmiar testowanej opony 225/50 R 17 W/Y).
mocne strony
- Krótsza droga hamowania w każdych warunkach pogodowych
- świetna przyczepność i bezpieczeństwo podczas pokonywania zakretów
- Mniejsze zużycie paliwa i obszerniejsze przebiegi
Zasada działania systemu SSR:
W przeciwieństwie do charakterystycznych opon, zasada działania systemu SSR jest oparta na usztywnionych, samonośnych bocznych ściankach. Zapobiegają one sytuacji, w której środek opony zostaje przytrzaśnięty między nawierzchnią drogi oraz felgą, a także uniemożliwiają zsunięcie się opony do wnętrza felgi, w sytuacji utraty ciśnienia. Usztywnione ścianki boczne opon SSR umożliwiają kontynuowanie jazdy samochodem z dopuszczalną prędkością 80 km/h, przez maksymalnie 80 km, w zależności od stanu nawierzchni i wagi samochodu.
