Dunlop sp sport maxx gt600 dsst ( 255/40 zr20 (101y) xl nr1, runflat ) Ocena produktu:
od 1328,79 PLN
oszczędzasz do 30%
- Producent: Dunlop
- Kategoria: Opony letnie
- Szerokość przekroju: 255
- Wysokość profilu: 40
- Średnica osadzenia: R20
- Indeks prędkości: Y
- Indeks nośności: 101
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: A
- Mocne strony: dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
znakomita przyczepność i prowadzenie na suchych nawierzchniach — to, co w sportowych samochodach liczy się najmocniej
- Lepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
- staranne prowadzenie przy pokaźnych szybkościach
- Wysoka niepodatność na zjawisko aquaplaningu
- większy komfort prowadzenia
Lepsza przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
Opona SP Sport Maxx GT 600 gwarantuje znakomitą przyczepność na mokrych i suchych drogach, umożliwiając bezpieczną sportową jazdę. Krzemionka zawarta w mieszance bieżnika odpowiada za pewność prowadzenia w deszczu. Z kolei cząsteczki węgla rozszerzają przyczepność na suchej nawierzchni, ulepszając skuteczność hamowania i przyspieszania.
Komfort jazdy
technologia bezszwowej opaski nylonowej opracowana poprzez producenta Dunlop gwarantuje utrzymanie kształtu opony przy wysokich prędkościach. Efektem jest bardziej płynna jazda i lepsza kontrola przy pokonywaniu zakrętów.
RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST)technologia RunOnFlat opracowana poprzez Dunlop zezwala na kontynuowanie jazdy po przebiciu lub rozcięciu na odległość do 80 km. Dzięki zaimplementowaniu umocnionych ścian bocznych, opony zachowują mobilność mimo całkowitej utraty ciśnienia.Zastrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa Opony Dunlop RunOnFlat należy zakładać wyłącznie w samochodach przeznaczonych do jazdy na oponach tego typu i zaopatrzonych w efektywny przyrząd ostrzegający o spadku ciśnienia w oponie, np. Dunlop WARNAIR. Nie wolno przekraczać maksymalnej odległości 80 km ani maksymalnej prędkości 80 km/h. Należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu, czy producent nie zaleca innego progresywnania.
Bezszwowa opaska nylonowa (JLB). technika hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy obszernych prędkościach.zalety idealna stabilność podczas prędkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.
