zezwala na wczesne odkrycie usterki pompy oleju lub zanieczyszczonych kanałków oleju.
Może to oznaczać obniżenie kosztów remontu generalnego zatartego silnika.
zawiera manometr 3" z staranną podziałką 0–300 psi (0–21 bar) i wąż 600 mm z końcówką 1/8".
pakiet też 11 adapterów do zastosowań uniwersalnych co pozwoli na dobranie optymalnej końcówki.
komplet w funkcjonalnej walizie, nadaje się do większości silników.
Można go stosować jednocześnie w silnikach benzynowych jak i w diesla.
Manometr ma gumową osłonę co chroni go przed zniszczeniem po upadku.
Tester posiada długi sprężysty wąż.