- Producent: Dunlop
- Kategoria: Opony letnie
- Szerokość przekroju: 185
- Wysokość profilu: 55
- Średnica osadzenia: R16
- Indeks prędkości: V
- Indeks nośności: 83
- Typ pojazdu: osobowy
- Poziom emisji hałasu: 68 dB
- Efektywność paliwowa: E
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: B
- Mocne strony: niski poziom hałasu, dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
bezkonkurencyjne czucie drogi na mokrych i suchych nawierzchniach
- rewelacyjne wyczucie drogi
- idealne zachowanie w deszczu
- dokładne sterowanie na zakrętach
- Oszczędzająca paliwo i trwała
perfekcyjnE WYCZUCIE DROGI
W oponie SP Fast Response wykorzystano technologię Dunlop Touch Technology. Jest to zbiór progresywnych rozwiązań, które zapewniają lepsze przekazywanie danych o nawierzchni do kierowcy. Bardziej płaski profil bieżnika sprawia rozszerzenie powierzchni styku z nawierzchnią, co poprawia skrupulatność prowadzenia na suchych i mokrych drogach. W dodatku w celu poprawy wyczucia drogi umocniono połączenie opony z felgą.
świetnE ZACHOWANIE W DESZCZU
Ciesz się pewnym prowadzeniem na mokrych drogach. W bieżniku opony SP FastResponse zaimplementowano znaczne rowki, które prędko usuwają wodę spod opon podczas deszczu. Pokaźnie ogranicza to ryzyko aquaplaningu. Mieszanka bieżnika zawiera dużo krzemionki. Udoskonala ona przyczepność na mokrych nawierzchniach, wyraźnie skracając drogę hamowania.
precyzyjnE STEROWANIE NA ZAKRĘTACH
Dzięki udoskonalonemu przyleganiu do drogi opona szybciej reaguje na manewry kierowania i zakręcania. Asymetryczny bieżnik ma nieelastyczny bark, który dba o stabilność w zakrętach. Ponieważ nacisk rozkłada się równomiernie na całą powierzchnię styku z drogą, opona łagodniej przechodzi z odcinków prostych w łukowe.
OSZCZĘDZAJĄCA PALIWO I TRWAŁA
Mieszanka zaimplementowana w bieżniku ogranicza zużycie opon i straty energii. W konsekwencji opona dłużej zachowuje atrybuty eksploatacyjne i obniża zużycie paliwa.
SPECJALNY SYSTEM OSADZANIA OBRĘCZY
Wzmacnia połączenie opony z felgą, powiększając precyzję prowadzenia. Analogicznie jak dłoń trzymająca kierownicę, połączenie to udoskonala kontrolę nad pojazdem i gwarantuje wyjątkowo dużo danych o drodze.. Lepsze czucie drogi, pokaźniejsza stabilność i precyzja jazdy.
BEZSZWOWA OPASKA NYLONOWA (JLB)
technologia hybrydowej osnowy ograniczająca zniekształcenia na obwodzie opony przy obfitych szybkościach.zalety wyśmienita stabilność w trakcie prędkiej jazdy, płynne i równomierne zużycie.
OCHRANIACZ FELGI (MFS)
System ochrony felgi. Gumowy profil biegnie po obwodzie opony i est umiejscowiony nisko, na bocznej ścianie, powyżej felgi. Tworzy on ochronną strefę buforową.atuty chroni felgi aluminiowe przed uszkodzeniami spowodowanymi otarciami o krawężnik.
ASYMETRYCZNY WZÓR BIEŻNIKA
Asymetryczna kompozycja bieżnika powoduje, iż opona lepsze prowadzenie i pokaźniejszą niepodatność na aquaplaning. Ciągłe centralne żebro ulepsza stabilność i precyzję jazdy. Asymetryczne rozmieszczenie rowków poprawia przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Udoskonalone zachowanie w jeździe na wprost i na zakrętach, obszerniejsza wytrzymałość na aquaplaning.
SPŁASZCZONY PROFIL BIEŻNIKA
Opony Dunlop nowej generacji posiadają bardziej płaski profil bieżnika oraz o 4-8% większy (zależnie od wymiaru i rodzaju) obszar styku opony z nawierzchnią. Pokaźniejsza powierzchnia styku dostarcza kierowcy więcej danych z nawierzchni, a także gwarantuje obszerniejszą stabilność, dzięki czemu opony reagują szybciej i bardziej starannie.zalety Poprawa stabilności i precyzji kierowania, mniejsze ścieranie krawędzi i stopy opony, idealna stabilność i precyzja w trakcie pokonywania zakrętów, najlepsza przyczepność na suchej nawierzchni.
BIEŻNIK WIELOKĄTOWY (MULTI RADIUS TREAD)
Bieżnik wielokątowy wykorzystuje dziesięć zróżnicowanych promieni, co zapewnia obszerniejszą precyzję prowadzenia. Taka konstrukcja powoduje niezwykle równomierne rozkładanie się ciśnienia na całej powierzchni styku opony z nawierzchnią. Efekt to łagodniejsze wchodzenie w zakręt z prostej, co pozwala na skrupulatniejsze i postępowe reagowanie.mocne strony znacznie udoskonalona kontrola nad zmianą powierzchni kontaktu opony z jezdnią we wszystkich warunkach, ulepszone wyczucie drogi w trakcie jazdy na suchych i mokrych nawierzchniach, a także większa kontrola przy pokonywaniu zakrętów.
ZMIENNA PROPORCJA POWIERZCHNI PŁASKICH I WYPUKŁYCH
Asymetryczna budowa bieżnika ze rozmaitą proporcją obszarów płaskich i wypukłych powoduje, że opona jest niezwykle wytrzymała na aquaplaning. Masywny zewnętrzny bark prędkie i pozbawione drgań odprowadzanie wody, a jednocześnie idealne utrzymanie na zakrętach.zalety Wysoka niepodatność na aquaplaning; ulepszony kontakt z jezdnią; pokaźniejsza stabilność przy pokonywaniu zakrętów i precyzja sterowania.
żródło:https://www.dunlop.eu
