Trzy główne rowki obwodowe na środkowym bieżniku opony polepszają produktywność odprowadzania wody i jazdę na mokrej nawierzchni. Niepowtarzalna kompozycja kąta ścianki rowka uniemożliwia wywieraniu nadmiernego nacisku, sprawnie obniżając nieregularne zużycie opony. Ciągła kompozycja barku bieżnika rozszerza sztywność opony podczas pokonywania zakrętów. Zoptymalizowana szerokość bieżnika zagwarantuje o 13% szerszą powierzchnię styku aniżeli zwykła opona i rozszerza stabilność w trakcie jazdy z dużą prędkością. Szerokie bloki barku bieżnika powiększają sztywność opony i udoskonalają komfort jazdy.